Europa hat it de lêste tiid drok hân. Se binne oerweldige troch de meardere oanfierschokken fan oalje, ierdgas en iten dy't folgje, mar no wurde se konfrontearre mei de driigjende stielkrisis.
Stiel is de basis fan moderne ekonomy. Fan waskmasines en auto's oant spoarwegen en wolkekliuwers, allegear binne produkten fan stiel. It kin sein wurde dat wy yn prinsipe yn in stielen wrâld libje.
Bloomberg hat lykwols warskôge dat stiel ynkoarten in lúkse kin wurde nei't de Oekraïne-krisis yn hiel Europa begon te groeien.
01 Under it strakke oanbod hawwe stielprizen de "dûbele" skeakel yndrukt
Yn it gefal fan in trochsneed auto, stiet stiel foar 60 prosint fan syn totale gewicht, en de kosten fan dit stiel binne opstien fan 400 euro per ton yn it begjin fan 2019 nei 1,250 euro per ton, litte wrâldstaalgegevens sjen.
Spesifyk binne de Jeropeeske wapeningskosten yn 'e ôfrûne wike omheech gien nei in rekord fan € 1.140 per ton, 150% omheech fan' e ein fan 2019. Underwilens hat de priis fan hytrôle spoel ek in rekordhichte berikt fan sawat 1.400 euro per ton, in stiging fan hast 250% fan foar de pandemy.
Ien fan 'e redenen wêrom't de Jeropeeske stielprizen binne omheech gien binne de sanksjes dy't oplein binne op guon stielferkeap yn Ruslân, ek mei oligarchen dy't in mearderheidsbelang hawwe yn' e stielyndustry fan Ruslân, de tredde grutste stieleksporteur fan 'e wrâld en de achtste fan Oekraïne.
Colin Richardson, stieldirekteur by priisrapportaazjeburo Argus, skat dat Ruslân en Oekraïne tegearre goed binne foar sa'n tredde fan 'e EU-stielymporten en hast 10% fan' e Europeeske lânfraach. En yn termen fan Jeropeeske rebar ymport, Ruslân, Wyt-Ruslân en Oekraïne kinne ferantwurdzje foar 60%, en se besette ek in grut part fan de slab (grutte semi-finished stiel) merk.
Dêrnjonken is in stielen dilemma yn Jeropa dat sa'n 40% fan it stiel yn Jeropa produsearre wurdt yn elektryske bôgeofen of lytse stielmûnen, dy't in protte elektrisiteit brûke om skrootijzer om te setten yn ferliking mei izer en stienkoal foar de stielfabryk. Smelt en smeid nij stiel. Dizze oanpak makket lytse stielfabriken miljeufreonliker, mar bringt tagelyk in fataal neidiel mei, dat is heech enerzjyferbrûk.
No, wat Europa it meast mist is enerzjy.
Earder dizze moanne kamen Jeropeeske elektrisiteitsprizen koart boppe in hichte fan 500 euro per megawatt-oere, sawat 10 kear wat se wiene foar de Oekraïne-krisis. Rising elektrisiteit prizen hawwe twongen in protte lytse stiel mûnen te sluten of ferminderje output, allinnich operearje op folsleine kapasiteit op nachten doe't elektrisiteit prizen binne goedkeaper, in sêne dat wurdt spile út Spanje nei Dútslân.
02 Stielprizen kinne yn panyk oprinne, wêrtroch hege ynflaasje slimmer wurdt
D'r is no soarch yn 'e yndustry dat de stielprizen flink omheech kinne, mooglik mei nochris 40% oant sawat € 2.000 de ton, foardat de fraach ferminderet.
Stielbestjoerders sizze dat d'r in potinsjeel oanbodrisiko is foar rebar as de elektrisiteitsprizen trochgean te sjitten, wat mear lytse Jeropeeske mûnen kin feroarsaakje om te sluten, in soarch dy't panyk keapje kin en stielprizen fierder kinne drukke. heech.
En foar de sintrale bank kinne stijgende stielprizen taheakje oan hege ynflaasje. Dizze simmer moatte Jeropeeske regearingen it risiko hawwe fan tanimmende stielprizen en potinsjele oanbodtekoarten. Rebar, dy't benammen brûkt wurdt om beton te fersterkjen, kin ynkoarten tekoart komme.
Dus wat der no bart is dat Europa mooglik gau wekker moat. Ommers, basearre op ferline ûnderfining, oanbod keten spanningen fersprieden flugger as ferwachte, en de ynfloed is folle grutter as ferwachte, plus pear commodities kinne wêze sa kritysk as stiel foar safolle yndustry. Wichtich, op it stuit binne d'r allinich Sineeske koalstofstiel roestfrij stiel en oare produkten, en de ferheging is noch altyd binnen in akseptabel berik.
Post tiid: Apr-07-2022